12月12日，绵遂内铁路项目全线控制性工程沱牌隧道在出口处举行开工启动仪式，工程正式进入施工建设阶段。
沱牌隧道为全线控制性工程，位于遂宁射洪市沱牌镇，全长2015米，最大埋深约100米,为双线隧道。下穿遂德高速公路及跨线桥，隧道穿越区存在低瓦斯，特殊岩层段存在膨胀性泥岩及石膏，工程地质条件复杂，施工安全风险高。
面对施工难点，绵遂内铁路公司落实“党建引领 扛旗争先”专项部署，发挥“红色联建”项目共促优势，协同各参建单位提前制定相应应急预案与处治措施，就现场施工质量、安全进行技术攻关创新，发挥党员先锋模范作用，提出多项高标准要求，全力做好工程施工前期准备工作。
项目简介
绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，是绵泸高铁的北段和中段，在绵阳地区新建联络线接入绵阳站，在遂宁地区新建联络线接入遂宁站，与成都至达州至万州铁路、沪蓉铁路成渝段（即成遂渝铁路）接轨，在内江地区接入内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通。按照省政府“一次规划设计、分步分段建设”的工作安排，先期实施绵阳至遂宁段。
绵遂内铁路绵遂段正线全长136.21公里，联络线16.59公里，正线桥梁153座74.73公里、隧道63座32.61公里，正线桥隧比78.80%，设计时速250公里，设新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。
项目建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史，形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷的高铁通道，极大提高沿线人民群众便捷出行“幸福指数”，对于促进沿线区域社会经济发展具有重大意义。
来源：绵遂内铁路
沱牌隧道为全线控制性工程，位于遂宁射洪市沱牌镇，全长2015米，最大埋深约100米,为双线隧道。下穿遂德高速公路及跨线桥，隧道穿越区存在低瓦斯，特殊岩层段存在膨胀性泥岩及石膏，工程地质条件复杂，施工安全风险高。
绵遂内铁路绵遂段正线全长136.21公里，联络线16.59公里，正线桥梁153座74.73公里、隧道63座32.61公里，正线桥隧比78.80%，设计时速250公里，设新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。
