总投资600亿元涉及12个市州！全省交通重点项目集中开工
开工动员活动现场
四川新闻网成都12月25日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）12月25日上午，2018年全省交通重点项目集中开工动员活动举行。开工动员活动主会场设在成都市青白江区境内G42线南充至成都段扩容成都入城段施工现场，凉山州会理县境内德昌至会理高速公路设分会场。
记者了解到，2018年全省交通重点项目集中开工动员“2+15”共17个项目，总投资600亿元，涉及5大经济区、4大城市群的12个市（州）。其中包括G42线南充至成都段高速公路扩容工程、德昌至会理高速公路2个高速公路项目。G353线会东鲁昆山隧道、S468线会东县城经铅锌镇至野牛坪、S309美姑县峨美公路椅子垭口隧道等15个国省干线公路项目。
“2个高速公路，一个串联川东北经济区和成都平原经济区，一个位于凉山州深度贫困区。15个国省干线公路项目，8个是四川省甘孜、阿坝及凉山三州重要的旅游公路，也是重要的扶贫公路，7个是四川省国省干线公路提档升级项目或重要经济干线。”四川省交通运输厅党组副书记张琪在采访中介绍，这批项目的开工建设，对于改善区域交通条件，提高通道的通行能力及服务水平，实施精准扶贫，推动“交通+旅游”融合发展，促进区域经济社会发展和旅游资源开发，服务全省“一干多支、五区协同”发展新格局具有重要意义。
开工动员活动现场
记者了解到，省委十一届全会把推进综合立体交通体系建设提到了十分重要的地位，近日省政府也印发了《实施综合交通建设三年行动计划》。那接下来，四川省交通部门将在哪些领域发力？张琪告诉记者：“2018—2020年，我们将以进出川高速公路大通道和拥挤路段扩容建设为重点，加快公路、水运等交通基础设施建设，三年规划完成投资4000亿元。”
到2020年，四川省高速公路通车总里程将力争达到8500公里，建成及在建总里程突破11000公里；普通国道二级及以上比重达到65%，普通省道三级以上比重达到50%；实现油路通乡、硬化路和具备条件的客车通村“三个100%”目标；Ⅳ级及以上航道总里程突破1600公里，集装箱吞吐能力突破300万标箱。基本建成“互连贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，努力实现我省交通发展突破提升。
“2+15”项目简介
一、2个高速公路（317公里、501亿元）
（一）G42线南充至成都段高速公路扩容工程：扩容路线起于南充东观枢纽互通，经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。扩容建设总规模240公里，其中原路加宽改造177公里；新建复线共三段63公里，分别是南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。扩容工程根据交通量预测结果和在路网中的功能作用，分段采用不同的技术标准，原路扩容采用双向8车道技术标准，新建复线段采用双向6车道技术标准，设计速度100 ~120公里/小时。项目估算总投资380亿元，建设工期36个月。
（二）德昌至会理高速公路：路线起于德昌县锦川乡接京昆高速公路，跨安宁河、下穿成昆铁路，经老碾乡、六华镇、益门镇、会理县城东侧，在南阁乡接在建宜宾至攀枝花高速公路，路线长约77公里。全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目估算总投资约121亿元，建设工期48个月。
二、15个国省干线公路（681公里、99亿元）
（一）G353线会东鲁昆山隧道：路线起于会东县新云乡瓦房田村，设隧道穿越鲁昆山，止于民权村接G353线，路线全长3.0公里，隧道长1284米。采用二级公路技术标准，双向2车道，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。
（二）S468线会东县城经铅锌镇至野牛坪（会东县城至松坪段）：路线起于会东县城小岔河桥接G353线，经海坝乡、发箐乡、铅锌镇、松坪镇，止于野牛坪乡金东大桥接S315线，路线全长88.4公里。采用三级公路技术标准，双向2车道，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米。项目总投资约9.6亿元，建设工期30个月。
（三）S309美姑县峨美公路椅子垭口隧道：路线起于峨美公路胜利坪，设隧道穿越椅子岭，止于椅子河坝，接峨美公路，路线全长11.3公里，隧道长3130米。隧道采用二级公路技术标准，双向2车道，设计速度40公里/小时；连接线采用三级公路技术标准，设计速度30公里/小时，路基宽度8.5米。项目总投资约4.0亿元，建设工期24个月。
（四）G318线康定市过境段公路：项目是《甘孜藏族自治州2019—2020年交通建设推进方案》内项目。路线起于城东炉城镇龙洞电站大坝，经清泉村，在两岔路村接国道318线，路线全长10.3公里。采用二级公路技术标准，双向2车道，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。项目总投资约10.1亿元，建设工期36个月。
（五）S458线白玉县城经赠科至甘孜机场段：项目是《甘孜藏族自治州2019—2020年交通建设推进方案》内项目。路线起于白玉县河坡乡，经热加乡、赠科乡、马尼干戈乡，甘孜县来马乡，止于甘孜格萨尔机场，路线全长140公里。采用三级公路技术标准，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米。项目总投资约18.5亿元，建设工期27个月。
（六）S457线石渠至洛须段：项目是《甘孜藏族自治州2019—2020年交通建设推进方案》内项目。路线起于石渠县尼呷镇，翻莫拉山，经洛须镇，止于G215线洛须至柯洛洞公路，路线全长78.8公里。采用三级公路技术标准，双向2车道，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米。项目总投资6.6亿元，建设工期22个月。
（七）G213线茂县石大关旧关楼山体高位崩塌灾损地灾整治：项目是“6.24”茂县石大关旧关楼山体高位崩塌灾后恢复重建项目。路线起于茂县石大关附近，接G213线，设石大关隧道绕避山体高位崩塌，再接G213线，路线全长2.5公里。采用二级公路技术标准，双向2车道，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。项目总投资约2.1亿元，建设工期36个月。
（八）G213线川主寺至汶川段灾害整治：路线起于川主寺，经松潘县、茂县，止于汶川县，路线全长189.9公里，灾害整治点76处。采用二级公路技术标准，双向2车道，设计速度40~60公里/小时。项目总投资约5.6亿元，建设工期24个月。
（九）S309线犍为石溪镇至泉水镇公路：路线起于乐山市石溪镇新桥，经联盟村、双山村、苦竹村，至泉水镇，路线全长13.3公里。采用二级公路技术标准，双向2车道，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。项目总投资约2.5亿元，建设工期18个月。
（十）S311线锦屏至龙华段公路改建工程：路线起于屏山县锦屏镇青年村石垭口，接G353线，经锦屏镇、龙华镇，止于龙华镇晚霞亭接S311线，路线全长33.4公里。采用三级公路技术标准，双向2车道，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米。项目总投资约5.2亿元，建设工期30个月。
（十一）S438线泸县界经白沙至白米互通段改造：路线起于合江县神臂城镇，经白沙镇、参宝镇、望龙镇，止于Ｇ93高速公路白米互通出口，路线全长25.3公里。采用二级公路技术标准，双向2车道，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。项目总投资约4.8亿元，建设工期24个月。
（十二）S436东湖至富世段建设工程：路线起于S305线富顺段绕城，经富世镇，止于釜溪河，路线全长10.4公里。采用一级公路技术标准，双向6车道，设计速度60公里/小时，路基宽度40米。项目总投资约12.4亿元，建设工期36个月。
（十三）S101线射洪段改建工程：路线起于射洪县涪江一桥，下穿G93绵遂高速公路，经岱钦桥村、磨滩村、青岗镇、仁和镇，止于老同德场，路线全长36.1公里。采用二级公路技术标准，双向2车道，设计速度60公里/小时，路基宽度12米（部分路段23.5米）。项目总投资6.81亿元，建设工期24个月。
（十四）遂宁市黄连沱大桥：路线起于船山区沪蓉高速红涪出口，新建桥梁跨越涪江，止于省道205线，路线全长2.8公里。采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，桥梁宽度28米。项目总投资3.8亿元，建设工期30个月。
（十五）S209梓潼县城至仙峰乡段：路线起于梓潼县城，经文昌镇、许州镇，止于江油河口界，路线全长35.2公里。采用二级公路技术标准，双向2车道，设计速度40公里/小时，路基宽10~15米。项目总投资6.2亿元，建设工期24个月。
