射洪县是四川丘区经济强县，拥有沱牌、天齐等多家上市公司。但射洪全县公路总里程3230公里中，仅乡村道路就达2850公里，占近九成。境内遂绵高速位于成渝环线公路的边缘区域，仅50公里。高速公路的短少已成为严重制约射洪经济跨越发展的“短板”和瓶颈。而已经规划的遂宁至中江高速公路（简称遂德高速）已列入省政府发布的《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》，但该条高速又与射洪失之交臂。昨日，在政协四川省第十一届委员会第三次会议期间，省政协委员、民建遂宁市委主委、遂宁市政协副主席周通等其他委员联合提出建议：优化遂德高速线路走向，破解射洪县交通发展的高速瓶颈，有利于丘陵地区加快发展。即以大英县回马镇为起点，经射洪县沱牌镇、太乙镇、陈古镇和三台县景福镇、观桥镇、鲁班水库至中江县。
优化线路走向
有利于丘陵地区加快发展
周通介绍，射洪地处川中腹地，处于成都、绵阳、遂宁形成的三角地带。全县2014年预计实现地区生产总值260亿元、地方财政预算收入8.01亿元，均占全市的三分之一强，在遂宁市总体发展中举足轻重。但骨干交通路网发展严重滞后，加快发展将深受其累。
优化线路走向
有利于改善射洪骨干交通路网
周通说，射洪全县公路总里程3230公里，但乡村道路达2850公里，占近九成。境内遂绵高速位于成渝环线公路的边缘区域，里程50公里；成德南高速仅有6公里，过境2个边远乡镇，对改善全县骨干交通路网、带动地方经济社会发展十分有限。而《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》的实施，必将快速形成全省高速公路网新格局，对推动沿线地区甚至全省经济社会发展产生重大影响。因此，射洪深度融入省市骨干交通大环线的“交通梦”、“发展梦”必须依赖遂德高速。
优化线路走向
有利于进一步完善区域交通路网
“只有把遂德高速引入射洪、三台、中江三县腹地，进一步密切遂宁、绵阳、德阳的联系，才会对射洪、三台、中江三个百万人口大县的互联互通和骨干交通路网形成，起到实质性作用。”周通说，与此同时，能够深入射洪县域副中心沱牌镇，破解困扰沱牌舍得集团多年的交通运输瓶颈，还能串连三台县景福镇、观桥镇两个南部重镇，有效改善三台县南部交通条件，带动区域性重要城镇发展。此外，优化线路走向有利于提高效益、保护资源。可有效利用射洪县太乙镇以北的10余公里小流域河谷及沱牌镇浅丘沟壑地带的组合型走廊等有利地势资源，大幅降低桥隧比，节约建设成本和维护成本。还可以避免穿过2010年第八届国际侏罗系大会举办地——射洪县硅化木国家地质公园核心区域，既有利于保护不可再生的地质资源，又为旅游开发提供了便捷交通。
四川经济日报记者 张小星 实习记者 杨艳菊
